Quickshifter Easy1 HEALTECH BMW, DUCATI

Quickshifter Easy1 HEALTECH DUCATI-2D.

Motos compatibles :

F650GS (toutes années)
G650GS (toutes années)
G650X (toutes années)
F700GS (toutes années)
F800 (toutes versions)
F800 Euro 4 2018-2020
F800R Euro 4 2020
R1100 (toutes années)
HP2 Sport (toutes années)
R nineT Euro 3 (toutes années)
R nineT Euro 4 2017-2020
R 1200 avec ampoules (toutes années)
R 1200 avec LEDs (toutes années)
Hypermotard 2008-2012
Monster 400 2004-2008
Monster 620 2002-2006
Monster 695 2007-2008
Monster 696
Monster 795
Monster 796
Monster 797
Monster 800 2003-2004
Monster 900 2000-2002
Monster 1000 2003-2005
Monster 1100
Monster S2R 2005-2008
Monster S4/S4R 2001-2005
Multistrada NON-ABS 2003-2009
Scrambler 800 2015-2017
998 2002-2003
999 2003-2005
Harley Davidson tous modèles VRSC (excepté V-Rod)(toutes années)
Nuda 900 (toutes années)
Griso 8V SE (toutes années)
MGX-21 Flying Fortress (toutes années)
V7 (toutes années)
V7 II (toutes années)
V7 III (2019-2020)

Le dernier né de la gamme HealTech, le Quickshifter Easy!

Ce boitier vous permettra de monter les rapports à pleine charge sans avoir à couper les gaz ni embrayer.

Très simple d'installation grâce au systême "plug and play" sur le faisceau d'origine de la moto.

La sonde est un nouveau produit (breveté) qui permet de ne pas avoir à couper et tarauder votre tringle de sélection mais qui vient simplement se visser sur la biellette de commande de sélection et fonctionne par principe de torsion (pas de problèmes de coupures dues aux vibrations de la moto).

Une application sur téléphone Androïd (bientôt sur PC et Ios) vous permettront de communiquer avec le boitier, vous permettant de régler le temps de coupure en fonction du régime moteur et entre chaque rapport.

Une fonction Androïd est également disponible, permettant de changer vos réglages à l'aide de votre téléphone, via bluetooth et sans avoir besoin d'ordinateur.

Le boitier du quickshifter est ultra compact: 50 x 30 x 17 mm et ne pèse que 43grammes. Il pourra se glisser où vous voudrez dans le chassis de la moto.